驾照考试科目有哪些（简简单单给你说清楚）

科目一：

科目一考试纯粹的记忆，这个真的超级简单。一般情况下考试前两三天开始刷题就行，一次就对的就不用管了，后面着重看一下错题，把错题主要记一下。推荐使用“驾校一点通”里面刷题的时候有错题本，刷一遍再过两遍错题，很方便。实在不放心或者没时间的小伙伴，提前一周开始刷题，多刷几次或者利用碎片时间。

科目二：

科目二考试俗称小路考，是驾考过程中难一点的项目，所有项目的要求总结来说，就是不要压线，通过的秘诀就一个字——慢。车速一定减慢，这样才能及时调整车身位置，避免压线。

一、倒车入库

驶进考试区域的过程中注意车身要正，车要开到指定位置，倒车过程中保持匀速、低速行驶，不能停车、不能熄火。

倒车过程中，随时调整车身，注意观察点位、后视镜。

看到点位后，方向盘要迅速打死，不要犹豫，切记方向盘打早不打晚，打早了还可以调整，打晚了就只能眼睁睁地看着压线了。

后视镜中时刻观察车身与库区边缘线的距离，通过方向盘慢慢调整，不要慌。

进库后不要心急，车要倒到指定位置，不要刚进去就开出来了。

最后一点，一定把倒车入库的整个行车路线牢记于心，千万别走错，也别走一半就开出来了。

二、侧方停车

车辆驶进考试区域时，车身一定要正，与路边线距离保持在30-50cm左右，车尾距库区1-1.5m左右的距离，方便后面的操作。

同样的，车速要慢，全程一档、匀速行驶。入库时要记得打转向灯，出库后要记得关闭转向灯，不要因为这点小事扣分。

入库后停车要当机立断，到了停的时候就停下，不要犹犹豫豫，不然容易熄火或者溜车。停车时间要保持3秒以上。

出库时要记得观察左右后视镜，同时记得回正方向。

三、坡停坡起

这个项目是大家平时练习起来很简单，一考试不是溜车就是熄火，各种出问题的项目。主要的原因就是因为离合控制不好，考试一换车，平时的脚感都没了，加上考试紧张，就容易出问题。

离合一定要记得快踩慢抬。踩得时候一脚到底，别犹豫，抬得时候匀速慢慢抬起。

半联动状态是坡停坡起的决定性因素，每辆车状况不同，但是半联动的状态是一定的，静下心来好好感受，很好找到。

发动机声音变小，转速表转速明显下降；车辆抖动，且有轻微向前冲的趋势；离合器有轻微顶脚的感觉。这个时候，就是离合器最完美的半离合状态了。

坡道起步因为阻力比平路要大，所以需要将离合抬得更高一些，这样动力才能充足，否则刹车一松开，车就容易后溜。而抬得高还不行，还要稳住，不然容易导致熄火。

四、直角转弯

这个是比较简单的项目，只要记好流程，按规操作，基本不会出现问题。

进入考场过程中，要修正车身，距边缘线30cm距离。驶入过程中，方向盘要稳，不要晃动，不然车身容易歪，转弯就容易压线。

注意点位，打方向果断、快速。转向灯记得打，记得关，打灯时长一定要3秒以上。

五、曲线行驶

曲线行驶算是科目二比较简单的一个项目，就是控制好方向盘就行。

曲线行驶的方向盘，千万不能打死，打一圈就行，还有就是一定记得自己往哪边转了多少方向盘。打多少回多少，不要多。

出曲线的时候是最容易出问题的时候，边缘线被车子挡住了，这时候要记得观察后视镜来调整方向，不要到最后了，压线挂掉。

科目三：

科目三又称大路考，主要就是上路考试，总结了大家挂科的原因，大概就是一下几点：

一、灯光问题

灯光容易打错，这个问题真的是驾考大忌。因为灯光真的很简单很简单。一定不要忽视这个，多练几次，最好能练成一种下意识反应。

二、观察问题

上路之后，路况复杂，很多地方不注意观察就会出错。比如经过学校、公交车站的的地方，现在取消了语音提醒，如果你没看到，没有提前减速或者采取措施，就会挂掉了。

三、突发状况

道路情况复杂，很容易出现一些你想象不到的状况，公交司机在站里停着不走；斑马线旁老大妈闯红灯；突然哪个路口窜出一个电动车；后面司机想超车，疯狂给你打双闪……这些状况很容易让考试的你更加紧张。

一定告诉自己千万不要慌，轻点刹车减速，实在不行就把车停下来，科三路考的过程中是允许停车的，但是一定注意不要熄火，所以停车刹车要慢慢踩，千万不要急刹。

四、道路选择

科三考试有一个很重要的点，估计教练也会和大家讲到。有多车道的情况下，就是千万不要选择最右侧车道行车，上面那些突发状况，基本上都是在最右侧车道行车容易出现的问题。

要选择中间车道，这里的车速没有很快，但能保证把车开起来，速度也能保持在一个相对稳定的状态，这条车道上都是汽车，相对也会安全得多。

科目四：

科目四考试50道题，40道单选，10道多选。考试相对比科目一还要简单一点。所以不用太大担心，只要提前准备一定时间，和科目一样去刷题就好了。