随着网络货运的出现，一个新的行业也展现了出来，这个行业没有车辆，但是可以跑运输，这就是无车承运人。那么什么是无车承运人呢？

无车承运人是指不拥有车辆而从事货物运势的平台。并且无车承运人是具有双重身份的，对于真正的托运人来说，无车承运平台就是承运人，但是对于实际运送货物的人来说，又是托运人。

无车承运一般不代指具体的运输业务。只是从事道路交通运输、组织、货物分拨、运输方式以及运输路线的选择工作。

无车承运是如何兴起的？

近些年来，随着移动互联以及物流运输的深度融合，货运物流市场开始涌入无车承运人等新的经营模式，无车承运人是以承运人的身份参与到货物的运输当中。并且无车承运人与托运人签订合同，并且无车承运人要担任承运人的人则和义务。

无车承运人依托于互联网行业以及移动互联网行业，搭建起物流平台，通过管理和组织等模式的创新，整合各项资源，提高运输组织的效率，并且优化市场格局，规范市场主体经营的行为，推动了货运物流行业的转型升级。

无车承运有哪些好处？

无车承运人的创新模式已经被业内所认可，可以说无车承运的模式对物流行业和运输业都是一个不小的改变。

无车承运人的平台已被业内任何，就说明，互联网+已经拓展到多方位，并且无车承运人负责的货物、线路、组织分拨等业务，也免除了托运人一些繁琐的手续。并且无车承运平台也是整合了整个物流行业。

之前中国的物流行业被贴上了小、散、多的标签。这样的行情是不利于物流行业发展的。加之国内有近千万的货车司机，在这几千万的司机中，有95%以上都是个体司机。这一群体往往都是熟人交易，也局限了物流业的发展。

并且还会出现一个情况就是一方认为发货成本高，另一方认为自己赚不到钱。如果两方协调不到位，就会出现运货量下降，从而导致产能的下降。

而无车承运人的出现，整合了这些资源，货物集中在平台上进行发放，对于承运人来说是降低了成本，对于实际承运人来说，也能赚到应有的运费。并且有承运人在中间，货主也可以知道货物的实际情况，运输透明化也随之显现。