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国产车和合资车的对比(看完买车不后悔!)

日期:2024-08-11 10:15:22     浏览: 100


以楚河汉界为分界线的棋局来看,国产车现在已经开始对合资燃油车进行步步蚕食,合资车在造车技术日渐精良的国产车面前,似乎已经开始失去坚固的阵地,一步步走向了衰败!

如今,国产车和合资车已经打成了平手,预期近一两年国产车还有大招可以碾压合资车,占得更大的市场份额。

那么,国产车与合资车,谁的技术和质量更好呢?是选择国产车还是选择合资车呢?这篇文章咱们就一起来聊聊国产车和合资车的恩怨情仇吧!

我们所说的合资品牌,主要是以德系、日系、美系、韩系、法系为主,基本上路上看到的合资车都是这几个,而国产车则是自立为王,主要以奇瑞、吉利、比亚迪、长安等为主与众多合资品牌竞争市场。

德系大众车

在合资德系车里面,咱们常见的朗逸、高尔夫、桑塔纳、捷达、Polo的,比较适合家用,因为它的车价相对来说比较便宜,一般都在十万左右,是普通家庭也能够买得起的。

这类比较便宜的车型是有其突出的缺点的,以朗逸和宝来为例,它们标配的1.2T、1.4T和1.5T的发动机,都是搭载的7速干式双离合变速箱,7速干式双离合变速箱在用车后期的故障率比较高,一旦行驶里程达到了8-10万km,就会出现阀体损坏,维修大众的变速箱就成了修理工的家常便饭,修一次都需要3000-4000元。

而在德系车里面配置比较好的PASSAT、迈腾、途观L等就标配的7速湿式双离合变速箱,它的稳定性就会比7速的干式双离合好得多,但是这些车型的售价就朝着20万迈了,普通老百姓就算买得起也养不起,这就是“B级车是打工人的天花板”的由来!#头条首发大赛#

日系

日系车一直有“买发动机送车”的说法,可以想象日系车的发动机有多稳定!蝉联销量榜前3的经典轩逸已经在中国是烂大街的了,每走两步就能看到一辆经典轩逸,但它就是深受消费者喜爱。

经典轩逸动力很弱,1.6L+CVT变速箱造就了经典轩逸的超神地位,发动机稳定不爱坏,只要正常保养,开个10-20万km没有一点问题,甚至连螺丝都不要动。

但是六七万的经典轩逸总有其自身的缺点,那就是内饰上不过关,触手可及之处全部都是硬塑,“皮薄馅大”指的就是日系车,车漆薄钣金薄是车界众所皆知的,跑长途和烂路的噪音很大且不安全。

本田里面的1.0T的车型也比比皆是,三缸机的鸡肋设计让它们5万km不到就歇了。低价车的日系车对于老百姓来讲不仅不划算,而且也不安全,消费者真的是拿生命在冒险了。

美系车

美系车的底盘扎实天下皆知,被称为合资车里最有良心的品牌,但这个有良心并不是说它是车企里面最好的,而是相对没有良心的合资车企来说的。

美系车的优点就是底盘扎实、用料讲究、在车体的隔音方面做得都比较好,而且售价也不高,优惠幅度也比较大。

但是美系车动不动优惠六七万的底气在哪?在我们看不到的地方简配严重,而且车内饰做工不讲究,虽然有些地方用软塑包裹,但是该换的地方不换,千年不换的落后车机是它销量不佳的一个原因。

法系车

要我说,法系车才是合资车里面最有良心的。

法系车的优点是发动机动力强劲,售价还更优惠。但是它的发动机就成了诟病的地方,以前1.6L、1.8L、2.0L的自吸发动机性能很稳定,当时很多车主是拿来当出租车来跑的,几十万公里都没问题。

但是现在改款以后,将自吸发动机改成了涡轮增压发动机,不管是凡尔赛还是408都是标配的1.6T、1.8T和2.0T,将自吸改成涡轮增压以后发动机特别不耐用,尽管配备的AT变速箱,但是发动机的标配不合理让法系车很难开到10万km,漏机油烧机油和德系车如出一辙,维修特别不方便!

韩系车

韩系车的特点就是颜值高、配置高和售价便宜,比如伊兰特,妥妥的小鲜肉。新上市的索纳塔,B级车的标准落地仅在15万左右,但是韩系车良心吗?

它为什么车价那么便宜?还不如因为它的品牌力不强,出了圈的也就那几辆车,知名度并不高,所以韩系车的优惠比较大,就是在以低价换得市场。

韩系车的通病就是底盘很软且减配严重,新车开不了几年就会出现异响,各种易损件磨损件老化得特别快,品牌越做越糟糕,在中国市场已经处在即将退市的边缘了。

国产车

国产车与合资车正好相反,低价的车型用料都比较良心。国产车将中国人的含蓄和稳重都表现了出来,它们从来没有大张旗鼓的漫天宣传,所以在品牌力方面,国产车也是属于劣势一端的。

可在中国的奇怪现象是:越是有良心的车企,生产出来的良心车越是没有销量。那些滥竽充数或者躺平多年的车企,反而还敢对消费者肆意侮辱。

奇瑞、吉利、比亚迪、长安等车型的瑞虎8、艾瑞泽、帝豪、博越L、哈弗H6等车型都有共同的优点:用料扎实、发动机和变速箱性能稳定。

近些年的汽车技术发展,国产车确实有了很大的进步,但是很多国产车型在三大件上面还是套用的合资车型的,自身没法设计出稳定可靠的三大件,所以故障率也比较高,经常需要维修。

而且国产车在用料上有个致命的缺陷:用个三四年后,车身就会出现各种锈蚀,成片成片的生锈、腐蚀,直到整块烂掉,这一直是国产车被诟病的原因!

从车辆的内饰做工,从发动机的品质和底盘的用料来看,国产车会发展得越来越好,合资品牌多年不思进取已经开始走向了没落。对于普通人来说,选车就要选车价便宜还做工良心的车,不仅要有空间还要能够省油,国产车不见得比合资车差。