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英国汽车品牌大全及名称(盘点英国10款最廉价新车)

日期:2024-07-10 13:30:22     浏览: 100


理想状态下,技术的进步应该为人类带来更好的生活,无论是富裕人类还是待富人类。2024年了,汽车发展早已超过100年,即使按平均技术水平计算,也早应该惠及底层。因此,现在的“廉价车”早已不是一次性用品,而是有体面保修、技术迭代、耐用品质的出色商品。

下面这10台廉价车说明,至少在英国是这样。

第一名:起亚Picanto 13,695英镑

韩国起亚Picanto是英国最便宜的在售新车,欧洲卖,东南亚也卖,中国只有香港和台湾在卖,比原来国内的起亚K3还要小一些。

它只有一种发动机可供选择——1.0L自然吸气发动机,最大马力只有66匹。超低排量不仅是节省生产成本,且能符合大多数国家对排量的免税要求,最便宜的售价就是这样控制成本而得来的。

排量小车也小,总重量小于一吨,虽然很轻,但还是很慢,手动挡百公里加速时间15秒,自动挡则要16秒,稍微宽阔一些的路开起来非常费劲,城间小道最能体现优势。

除了座椅之外,最重要的配置就是可配备Carplay功能,上下班路上作用可太大了。此外,该车享有起亚的七年/100,000 英里保修。

第二名:达契亚桑德罗 13,795英镑

比起亚Picanto便宜100英镑,不知道卖车时会不会赠送一箱油。

是不是觉得100块损失第一名有些遗憾?但没关系,达契亚桑德罗有很大优势,它有五个可容纳成年人的座椅,还有328L的行李箱。起亚Picanto体型与奥拓接近,那么桑德罗跟大众POLO体型一致,比前者高半个级别。

同样是1.0L排量,但带着一颗涡轮,最大马力达到100匹,虽然也慢但好开了很多。

由此看来,如果只差100英镑,前两名你会选谁?

第三名:雪铁龙C3 13,995英镑

比第一名贵300英镑,但这台车同样有本质区别,它是一台SUV。

雪铁龙C3的造型设计在欧洲很受欢迎,虽然体型较小,但也有家族设计前脸,横贯侧面的Airbumps以及浮动车顶设计。

但是,这款车和国内销售的雪铁龙C3-XR并不是一种事物,XR2014款雪铁龙C3改变外观而来,本质上还是10年前的老车,目前也已停售。

但英国的雪铁龙C3是纯新车,配备1.2L涡轮增压发动机,最大马力108匹,百公里加速时间不到10秒,是廉价车中擅长高速公路行驶的车型。

众所周知雪铁龙擅长底盘调节,其悬挂行程较长且较软,从而在起伏路面上能有较好的滤震能力,配合柔软座椅,是该价位最舒服的一款车型。

第4名:MG 3 14,320英镑

刚来国内,MG主打英伦血统,爱国情怀在汽车品牌中盛行之后,MG又成了自主品牌。

2017年,MG 3在国内停产,停产前指导价5.98万-9.38万。而在英国,MG 3不仅仍然在售,并且还将推出新款。

当前版本的MG 3只有一款1.5L四缸发动机,最大马力105匹,但只有转速区间达到4500rpm以上才能发挥作用,此时发动机跟喘不上气一样吼叫,开车的人难以忍受,因此很少有人能“发挥它全部实力”。

此外,MG 在英国提供七年/100,000 英里保修,是同类产品中标准最高的。

第五名:菲亚特熊猫 14,740英镑

菲亚特熊猫是纯粹的实用主义车型,其外观内饰全是极简块状设计,在意大利非常受欢迎,但是英国人表示不喜欢,他们觉得这样不够优雅,尽显粗鲁。

不知道他们是如何坚持审美,又容纳老款路虎卫士这样“粗鲁”的车型。

菲亚特熊猫非常实用,但有一个巨大弱势,其Euro NCAP的安全得分为零,因此很少有人会推荐买这台车。

第六名:达契亚桑德罗 Stepway 15,295英镑

SUV是个神奇的标签,同样的车归类为SUV,价格就能上涨1500英镑。

Stepway是桑德罗的“SUV”版,区别在于悬架升高,并增加了一些不值钱的塑料轮眉,加装了更大的前保险杠和车顶行李架,以使其看起来更加硬派,但除此之外,没什么区别。

达契亚桑德罗车系的设计还停留在2015年之前,外观上是,内饰也是,采用机械指针仪表盘,实体按钮和简单的触摸屏幕,一切跟之前一样。

第七名:现代i10 15,420英镑

现代和起亚,除了外观不一样其它都很像,不仅在国内,国外也一样。

现代i10,就是起亚 Picanto,但是外观区别很大,现代i10反而更像诞生于福特旗下。

但明明是同样的车,为何现代要贵2000英镑!

这是因为现代的配置更高,用料更好,其低配车型也配备Apple CarPlay 和 Android Auto,外观也精致很多,这是它售价昂贵的原因。

第八名:丰田Aygo X 16,130英镑

田Aygo X可能该榜单中是唯一跟国内有关的车型,它跟丰田雅力士出自同一平台,但是!

别搞错,是新雅力士平台,而不是国内和东南亚的老雅力士平台。

国内的丰田新雅力士:

真丰田新雅力士:

从外观就能看出,两台车区别也很大。

后缀X代表它归类为SUV,虽然其平台是小型车类别,但其后座空间并不小,后备箱容量为231L,实用性比较强。

其对标车型为MINI,但仅仅是乘坐体验和舒适性、静音性对标,而售价上则不足MINI的一半。

是不是觉得这款车一定比雅力士要好?其实本质区别不大,它搭载1.0L三缸自然吸气发动机,最大马力71匹,百公里加速时间为16.7秒,到6500rpm仍然无力,而发动机则“咳个不停”。

丰田是明显的“平民价”品牌,但无论是低端还是高端,它的定价又比同级别品牌高30%左右,任何市场均是如此,这种定价策略之下,却仍是世界销量第一的汽车品牌。

第九名:菲亚特 500 16,790 英镑

榜单逐渐“高端”起来了,菲亚特500在国内的售价并不低,进口车商为其披上“小资”外衣,在市场环境好的那几年赚的盆满钵满,但在欧洲也是廉价车型中的元老级车型了。

菲亚特500深受欢迎,催生出了很多“玩法”,菲亚特瞄准年轻人,推出各种个性定制方式,给买它的年轻人一种高品位错觉,这一点,国内菲亚特和进口车商没有任何区别。

该车型仅有一款发动机,1.0L配合轻度混动,最大马力仅仅为69匹。

第10名:铃木Swift 17,199英镑

没想到吧,10款车中最贵的是铃木雨燕,英国的雨燕配置很高,最低配车型也有合金轮毂、自动空调、Apple CarPlay 和 Android Auto。

但真正让它受欢迎的还是出色的驾驶体验,轻盈的底盘和较好的稳定反馈给人一种高端驾驶感。

这款车配备1.2L自然吸气发动机,低扭比较充足,多数英国年轻人会选择手动变速箱,顶配车型配备CVT变速箱。